Moteur
Moteur central Brose 36 volt Drive T Alu, 250 Watt. Entraînement par courroie pour un fonctionnement moteur plus silencieux.
Couple moteur max de 70Nm. Cette valeur permet d’Ă©valuer la facilitĂ© avec laquelle le vĂ©lo passera plus facilement certaines difficultĂ©s (ex.: une montĂ©e).
Le moteur est couplĂ© entre autres Ă un capteur de couple pour ajuster l’assistance Ă©lectrique sur base du mouvement de pĂ©dalage et de la pression exercĂ©e sur la pĂ©dale, comme une pĂ©dale d’accĂ©lĂ©rateur de voiture.
ContrĂ´le de l’assistance
Une console de contrĂ´le LED LCD accessible Ă gauche du guidon afin de ne pas lâcher votre guidon et choisir entre les 3 niveaux d’assistance:
Mode Off – DĂ©sactivĂ© (la batterie n’est pas utilisĂ©e).
Mode 1 – Économique: jusqu’Ă 80% d’aide;
Mode 2 – Normal: jusqu’Ă 160% d’aide;
Mode 3 – Sport: jusqu’Ă 320% d’aide.
Mode « Walk »: permet de vous accompagner quand vous marchez Ă cĂ´tĂ© de ce dernier (assistance jusqu’Ă 6 km/h).
Autres fonctionnalitĂ©s de l’Ă©cran
Une console de contrĂ´le LED LCD accessible Ă gauche du guidon afin de ne pas lâcher votre guidon et choisir entre les 3 niveaux d’assistance:
Mode Off – DĂ©sactivĂ© (la batterie n’est pas utilisĂ©e).
Mode 1 – Économique: jusqu’Ă 80% d’aide;
Mode 2 – Normal: jusqu’Ă 160% d’aide;
Mode 3 – Sport: jusqu’Ă 320% d’aide.
Mode « Walk »: permet de vous accompagner quand vous marchez Ă cĂ´tĂ© de ce dernier (assistance jusqu’Ă 6 km/h).
Batterie
Cellules lithium-ion LG/Samsung de grande fiabilitĂ©, 36V 11,6Ah, d’une capacitĂ© de 417Wh.
Batterie sĂ©curisĂ©e par clĂ© (deux clĂ©s fournies avec le vĂ©lo). La batterie est aussi amovible pour faciliter la recharge (au bureau par exemple…).
N.B.: la batterie doit ĂŞtre verrouillĂ©e lors de l’utilisation du vĂ©lo pour la maintenir dans son logement et Ă©viter les dĂ©connections intempestives.
Poids: 2,64Kg
Autonomie
L’autonomie de la batterie d’une capacitĂ© de 417Wh permet de couvrir une distance minimum de 50km (mode 3 – HIGH) et jusqu’Ă 90km maximum (mode 1 – LOW).
Les autonomies sont indicatives et sont donnĂ©es pour une personne d’un poids de 70 kg sur un parcours relativement plat.
NB: L’autonomie est susceptible de varier en fonction du poids transportĂ© (poids utilisateur + poids sacoche/panier), du dĂ©nivelĂ© (montĂ©es) et des conditions mĂ©tĂ©os (le froid rĂ©duit l’autonomie de la batterie).
Changement de vitesses Shimano Nexus
Ce type de système de changement de vitesse est conçu de façon Ă permettre de changer les vitesses Ă l’arrĂŞt, sans pĂ©daler. Il permet de redĂ©marrer plus facilement, surtout quand on est chargĂ©.
Ce système est par ailleurs insensible aux chocs car complètement intĂ©grĂ© dans le moyeu de la roue arrière et ne nĂ©cessite que très peu d’entretien.
Il est actionné très simplement via une poignée tournante.
ATTENTION: ce système nécessite de cesser de pédaler (1 seconde) le temps de changer de vitesse.
Cadre
Cadre aluminium 6061 pour plus de légèreté et de dynamisme
Disponible en cadre bas pour faciliter l’enjambement, Ă la fois pour les hommes comme pour les femmes ou en cadre haut.
Poids du cadre:
Entre 4,3 kg et 4,4 kg en fonction des tailles et type de cadre.
Peinture poudre coloris blanc finition mate.
Fourche
Fourche suspendue loisir ODESA en aluminium dĂ©battement 63 mm pour absorber les imperfections de la route afin d’apporter plus de confort lors du roulage.
Freinage
Freins Ă disques mĂ©caniques (actionnĂ©s par câbles) Ă l’avant.
Frein arrière V-Brake Ă l’arrière avec gommes interchangeables facilement Pour Ă©viter le dĂ©montage complet en cas d’usure, et placĂ© sous le cadre pour plus d’esthĂ©tisme.
Leviers de freins aluminium.
Référence plaquettes de remplacement: plaquettes de frein Auriga Tektro (référence: 8325111)
Cintre/potence/direction
Cintre type hollandais et potence plongeur (diamètre 25,4mm) en aluminium réglable en hauteur pour une position plus droite et plus confortable.
PoignĂ©es pourvues d’ergots permettant d’y fixer les lumières VIOO Clip pour plus de visibilitĂ© latĂ©rale en usage.
Selle/tige de selle
Tige de selle en aluminium (diam.28,6mm)
Selle large avec des duretĂ©s de mousse adaptĂ©es aux points de pression des fesses sur la selle. PossibilitĂ© d’optimiser la position de la selle grâce au chariot rĂ©glable.
Collier de selle (diamètre 31,8mm) verrouillé par vis pour éviter le vol opportuniste selle/tige de selle.
Visibilité
Eclairage AXA Ă LED avant et arrière alimentĂ©es la batterie nĂ©cessitant l’allumage de l’Ă©cran de contrĂ´le. Eclairage avant intĂ©grĂ© au cadre et Ă©clairage arrière intĂ©grĂ© au porte-bagages pour Ă©viter la casse.
IntensitĂ© d’Ă©clairage de 20 LUX. Permet d’ĂŞtre vu Ă 150m Ă l’arrière et de voir Ă 30m Ă l’avant.
Catadioptre arrière intégré au porte-bagages.
Transmission/pédales
Moyeu à 7 vitesses intégrées Shimano Nexus actionné par poignée tournante.
Pignon 20 dents, pédalier mono-plateau 42 dents, manivelles aluminium 170mm.
Développements: 2,85m à 6,93m.
Ultra pratique en ville, il permet de changer de vitesse Ă l’arrĂŞt. De plus, monoplateau et pignon unique limitent l’entretien et les dĂ©raillements. Tendeur de chaĂ®ne pour limiter l’entretien dĂ» Ă son usure.
Chaîne KMC Z1 RB traitée anticorrosion, 108 maillons.
PĂ©dales ville en rĂ©sine plus lĂ©gères que l’aluminium
Roues
Roues 28″ (700) avant et arrière renforcĂ©es en aluminium double paroi, 36 rayons.
Pourquoi ce choix de taille de roue?
Pour que nos utilisateurs puissent bĂ©nĂ©ficier du meilleur confort et de la qualitĂ© de roulage que procurent cette taille de roue. Les roues avant et arrière sont serrĂ©es Ă l’aide de boulons afin d’ĂŞtre plus dissuasif contre le vol opportuniste. Serrage/desserrage Ă l’aide d’une clĂ© plate de 15mm.
Axe de roues arrière et avant: axe 3/8″ avec filetage 26 filets
Pneus
Pneus CST 700×40 de type ballon permettant d’absorber les aspĂ©ritĂ©s pour amĂ©liorer le confort d’usage tout en favorisant un meilleur roulage.
Les valves type Schrader pour le gonflage permettent de faciliter le gonflage mĂŞme en station-service.
La pression idĂ©al en usage est comprise entre 3,5 et 4bars pour optimiser l’autonomie et Ă©viter les crevaisons.
Renfort anticrevaison intégré à la bande de roulement du pneu.
Bande réfléchissante pour augmenter la visibilité.
Equipement
Porte-bagages arrière, éclairage avant et arrière alimentés par la batterie, garde-boue avant et arrière, béquille latérale, carter de protection chaîne.
Béquille
BĂ©quille latĂ©rale vissĂ©e au cadre, spĂ©cifiquement sĂ©lectionnĂ©e pour supporter le poids d’un VAE et ainsi apporter plus de stabilitĂ© lors du stationnement du vĂ©lo.
Pas conçue pour supporter le poids d’un siège bĂ©bĂ© et du bĂ©bĂ© Ă l’arrĂŞt.
Compatibilité accessoires
Le porte bagages 27 kg permet d’accueillir un siège bĂ©bĂ© sur porte-bagages ou l’ensemble de notre bagagerie ELOPS.
Le cadre est équipé d’inserts de cadre. Sur le tube de selle, permettant de fixer un antivol segment et un antivol de cadre fixe type RINGLOCK/antivol de cadre roue arrière permettant de bloquer la roue arrière du cadre lors du stationnement.
Le guidon est compatible avec notre panier avant 500 12L.
Ce vĂ©lo n’a pas Ă©tĂ© testĂ© et homologuĂ© pour une utilisation avec remorque.
Comment fonctionne un VAE?
Un VAE (Vélo à Assistance Electrique) permet de vous apporter une aide au pédalage, limitant fatigue et transpiration. Aussi, pour que le moteur vous accompagne, il est indispensable de pédaler.
Le moteur allumĂ© vous accompagnera Ă une vitesse maximum de 25km/h et s’arrĂŞte dès que vous arrĂŞtez de pĂ©daler.
Si vous ne souhaitez pas bĂ©nĂ©ficier de l’assistance, l’assistance peut ĂŞtre coupĂ©e Ă tout moment pour pĂ©daler comme sur un vĂ©lo classique.
Votre VAE a été testé pour rouler sous la pluie.
Quelle taille de vélo choisir?
2 tailles disponibles, 2 formes de cadre haut ou bas.
Taille S/M: de 1m55 Ă 1m75
Taille L/XL: de 1m75 Ă 1m95
Si vous êtes entre deux tailles, la taille supérieure offrira une position haute plus confortable.
Poids
(pédales et batterie inclues):
en taille M: 25,2kg
en taille L:26kg
Poids maximum d’utilisation
Ce vélo a assistance électrique (VAE) a été validé selon la norme EN 15194 pour un poids maximum de 150 Kg (poids vélo+utilisateur+charge transportée).
Comment recharger un VAE?
La batterie amovible et sĂ©curisĂ©e Ă l’aide d’une clĂ© peut ĂŞtre rechargĂ©e sur une prise secteur soit sur le vĂ©lo soit en le retirant de celui-ci. Un chargeur est fourni Ă cet effet sur le vĂ©lo.
Une charge complète lors d’un dĂ©chargement complet rĂ©clame 5 heures.
Entretien/stockage
Une batterie Lithium-Ion doit être idéalement chargée régulièrement sans attendre que celle-ci soit complètement déchargée.
Une batterie non utilisée pendant un long moment doit être idéalement stockée en mode « veille profonde » chargée à 80%. A défaut, une charge tous les 3 mois maximum est recommandée.
La batterie doit être stockée idéalement dans un endroit sec et tempéré (25°C) pour un fonctionnement et un stockage optimal.
Transport/recyclage batterie
Les batteries hors d’usage, en France, peuvent ĂŞtre dĂ©posĂ©es Ă l’atelier de votre magasin Decathlon afin d’ĂŞtre recyclĂ©es par un organisme agréé dans le cadre de notre politique Ă©co-responsable. La procĂ©dure et l’organisme de recyclage est propre Ă chaque pays.
Les batteries Lithium-Ion sont soumises à une réglémentation particulière en terme de transport (bateau, avion).
Un document appelé MSDS, propre à votre batterie, est disponible sur demande auprès de nos équipes cycle Decathlon.
Disponibilité des pièces
10 ans de disponibilité des pièces électriques (moteur, batterie, éléments électriques ou garantie de rétro-compatibilité en cas de modification.
Conseils d’entretien
1) Avant de réaliser toute intervention sur votre VAE (maintenance électrique ou mécanique), vous devez absolument mettre votre VAE hors tension et retirer votre batterie.
2) Entretien ponctuel de la transmission (chaîne qui doit être nettoyée et lubrifiée)
3)L’usage du nettoyeur haute pression est Ă proscrire.
Conseils de stockage
Il est conseillĂ© de stocker le vĂ©lo dans un lieu protĂ©gĂ© de l’extĂ©rieur ou protĂ©gĂ© par une bâche.
Il est Ă©galement conseillĂ© de retirer la batterie du vĂ©lo et de la conserver dans un endroit tempĂ©rĂ© quand vous n’utilisez pas la batterie de façon prolongĂ©e comme prĂ©cisĂ© sur la notice d’utilisation.
Restrictions
L’environnement marin ou humide (l’air, les embruns) Ă©tant extrĂŞmement corrosif pour les pièces mĂ©caniques et mĂ©talliques, il est vivement conseillĂ© de lubrifier rĂ©gulièrement toute la transmission du vĂ©lo et de passer un chiffon humide de temps en temps sur les Ă©lĂ©ments de position (guidon, tige de selle, etc) pour enlever les dĂ©pĂ´ts de sel ou traces d’humiditĂ© qui s’y seraient dĂ©posĂ©s.
Ce vélo ne peut pas être utilisé avec une remorque.
Conception
Conçu Ă Lille par une Ă©quipe d’IngĂ©nieurs et de Designers.
Assemblés au Portugal.
Le mot de l’Ă©quipe
« Le vĂ©lo Ă©lectrique, c’est l’occasion de se dĂ©placer en ville Ă deux roues sans transpirer, sans arriver en retard et tout en transportant ce dont on a besoin. Ca permet de faire du vĂ©lo un vrai moyen de transport au quotidien en ville. Alors laissez votre voiture au garage et essayez le vĂ©lo ville : c’est tellement gĂ©nial ! «Â
Garantie
Garantie à vie sur cadre, cintre et 2 ans sur les éléments électriques et pièces détachées
Poids
25.2 kg
Ce vĂ©lo Ă©lectrique confortable dotĂ© d’un moteur central performant vous accompagnera pour tous vos trajets ville/balade tout en transportant vos courses,pc…Ce vĂ©lo Ă©lectrique (VAE) plus Ă©quilibrĂ© grâce Ă son moteur central silencieux et confortable grâce Ă son Shimano Nexus vous emmènera sereinement et efficacement Ă destination dans toutes conditions.
Composition
Cadre du vélo 100% Aluminium
Conseils de stockage
Si possible;
-stocker le vĂ©lo dans un lieu protĂ©gĂ© de l’extĂ©rieur ou protĂ©gĂ© par une bâche.
-retirer la batterie et la conserver dans un endroit tempĂ©rĂ© si elle n’est pas utilisĂ©e plusieurs mois.
Restrictions
Pas destinĂ© Ă un usage VTC ou VTT ni Ă l’usage d’une remorque.
Approuvé par
Ce vĂ©lo a Ă©tĂ© dĂ©veloppĂ© et amĂ©liorĂ© par nos Ă©quipes de conception, puis testĂ© et approuvĂ© par nos testeurs afin qu’il corresponde au plus près des attentes de nos utilisateurs cyclistes urbains.
Manuel d’utilisation
Pour avoir plus d’informations sur ce produit, consultez
la notice










Avis
Il n’y a pas encore d’avis.